6月4日，神舟十五号载人飞船返回舱成功着陆，中国电子科技集团公司第二十二研究所（以下简称二十二所）载人航天搜救回收技术团队为航天员“回家”贡献了科技力量。

我国空间站在距离地球约400公里的轨道上运行，神舟飞船从距离地球如此之远的地方精准降落到东风着陆场预定落点，难度堪比是“万里中10环”。准确、及时发现航天器，保障航天员安全、健康返回，神舟十五号载人飞行任务才算圆满完成，二十二所再次担负起这一艰巨任务，以科技力量守护太空英雄平安“回家”（如图）。

为确保万无一失，二十二所载人航天搜救回收技术团队跟随着陆场系统进行了多次搜救试验演练，并不断改进完善技术手段。当日凌晨，当飞船开始返回时，团队成员都在焦急地注视着、等待着，直到听到“雄鹰报告发现243信号”的口令，才稍微松了一口气。这个口令的发出，说明定向仪指示准确，捕获到了信标，返回舱冲破“黑障”、顺利打开了降落伞，正在按照正常程序返回。

随后，伴随着“243信号跟踪正常”的指令，定向仪犹如茫茫黑夜中的一双“慧眼”，始终“紧盯”返回舱，引导搜索力量迅速向落点靠拢。返回舱平安着陆，搜救力量及时到达，着陆场系统又一次做到了“舱落机临”，团队成员们一颗悬着的心终于放下，大家欢呼雀跃、热泪盈眶。

二十二所自主研制的定向仪产品装备在运输机、直升机、搜索车辆、救助船舶等多个搜索平台上，能够即时接收返回舱发出的“呼叫”信号，锁定返回舱的准确位置，引导空中搜索分队、地面搜索分队第一时间从不同方向发现、抵达返回舱。

在本次任务中装备的“直升机前舱搜索引导系统”，是空中搜索平台的“大脑”。它与北京航天飞行控制中心落点预报数据精准同步，使搜索直升机上的搜救力量对上千公里之外的返回舱运行轨迹“了如指掌”，为搜索任务争取了宝贵的“提前量”，这对航天员的人身安全是极大保障。

从神舟一号到神舟十五号，二十二所全程参与搜救回收，创造了多项纪录。目前，该所自主研发的设备已经演进到第三代，核心指标全面领先，已经建成了一张针对着陆返回舱的陆、海、空、天一体，近、中、远程结合的立体化搜救引导网络，走出了一条具有我国自主特色的航天器着陆回收技术创新发展之路，为中国人自己的“太空家园”遨游苍穹贡献了电科智慧。（记者丁艳冰）

（来源：《平原晚报》 2023-06-05 第04版）